Der Eingang ist etwas zurückliegend neben einer Tankstelle und der Parkplatzzufahrt. Hier muss man erst mal genau um die Ecke gucken, wer schnurstracks gerade aus sieht, läuft auch dran vorbei. Vor dem Eingang sieht alles noch nach Hotel aus. Drinnen hatte ich erst ein mal das Problem nicht zu wissen, wo ich hin musste. Rechts eine paar Sitzgelegenheiten mit Tisch und Speisekarte, links eine Bar. Doch die Bar ist gleichzeitig die Rezeption. Alles ist etwas dunkel gehalten, das wirkt erst mal abschreckend. Doch das freundliche Personal konnte dem entgegen wirken. Das Einchecken geht schnell, für die Zimmer gibt es die üblichen Karten.

Neben dem Treppenhaus stehen zwei recht kleine Aufzüge zur Verfügung von denen einer wegen der Renovierung ausser Betrieb war. Maximal acht Personen ist auf dem Schild angegeben, sechs passen rein, bei vier leuchtete schon mal die Anzeige “Überlast”. Ich kam trotzdem im dritten Stock an.

Mein Zimmer, ein Einzelzimmer, befand sich ganz am Ende das Ganges. Als erstes fiel mir auf, die Heizung war aus. Anfang März mit Aussentemperaturen um den Gefrierpunkt ist das vielleicht nicht so ideal, doch sie wärmte nach dem andrehen schnell. Die Einrichtung ist nicht gerade eine Augenfreude, es wirkt alles etwas bieder und hinterlässt den Eindruck von einem Jugendzimmer. Doch abgesehen von dem etwas abgewohnten Charme war alles sauber und ordentlich. Selbst das Bett und die dazugehörige Matratze war bequem.

Im Bad fehlten die Handtücher, auf Nachfrage wurden sie aber schnell gebracht. Dafür stand das übliche Hygiene-Päckchen mit Shampoo, Spülung, Seife usw. zur Verfügung. Der Hersteller fällt mir gerade nicht mehr ein, doch es war ein Bio-Produzent. Das dazugehörige Werbeschild machte auch Eindruck.

Durch die Renovierung werden wohl in nächster Zeit die Minus-Punkte, also die Einrichtung, behoben. Punkten konnte das Hotel mit dem Frühstück. Ein über fünf Meter langes Frühstücksbuffet erwartete die Gäste. Hier gab es alles, was das Herz begehrt. Was fehlte wurde frisch nachgelegt. Alles machte einen guten und frischen Eindruck. Und jetzt verstand ich auch, warum jemand in einer Internet-Bewertung bemängelte, er hätte keinen Kaffee von der Bedienung bekommen. Am Anfang des Buffets stand ein Kaffeevollautomat. Jeder konnte sich hier holen, was er wollte. Nur wer das Frühstück nicht im Zimmerpreis enthalten hat und trotzdem frühstückt, der dürfte sich wundern. Happige 16 Euro schlägt das alles zu Buche. Trotz des positiven Eindrucks wäre mir das viel zu viel.

Der Übernachtungspreis beginnt bei günstigen 50 Euro mit Frühstück. Passende Angebote lassen sich bei einer Online-Recherche sicher finden. Somit kann das Pentahotel für einen Kurzaufenthalt punkten, für den längeren Trip würde ich mir etwas anderes suchen.

Mit der großen Terrasse ist die Norbertshöhe vor allem für Wanderer ein beliebtes Ausflugslokal. Sie liegt direkt an einigen Wanderwegen und nicht weit oberhalb von Nauders. Direkt vor der Tür führt eine Strasse über den Berg von Österreich in die Schweiz. Die Serpentinen laden auch Motorradfahrer ein, die hier auch gerne halten. Der Gastraum im Inneren bietet viel Platz. Hier ist es urig eingerichtet, was jedoch weder negativ noch kitschig wirkt.

Tagsüber sind deftige lokale Speisen angesagt. Wie schon erwähnt vertilgten wir zwei jeweils einen Kaiserschmarrn. Bei der Portionsgröße hätte uns auch einer gereicht. Damals schauten wir einem Engländer am Nebentisch zu, der bedächtig sein Würstelgulasch mit Semmelknödeln vertilgte. Sein Gesichtsausdruck sprach von Entzücken. Abends gibt es dann auch etwas feinere Küche. Kalbstafelsspitz mit Meerrettichsosse, Dreierlei vom Wild mit Pilzsosse und Schoko-Palatschinken.

Das Essen an diesem Abend war bei den Hauptgerichten makellos. Bei dem Wild kam die Pilzsosse in einem extra Gläschen. Die Qualität des Fleisches war spitze, mit der Sosse und den Beilagen war es auch gut abgeschmeckt. Lediglich das Dessert liess etwas nach. Die Schokoladensosse kam aus der Flasche. Jedenfalls schmeckte sie so. Zum Abschluss gab es noch einen Marillenbrand, der vorzüglich schmeckte.

Auch über den Service gab es nichts zu meckern. Unauffällig, aufmerksam, nett und freundlich.

Auch als Hotel kann die Norbertshöhe punkten. Die Zimmer, zwanzig an der Zahl, sind geräumig. Die Einrichtung ist nicht unbedingt auf dem neuesten Stand und auch nicht besonders hübsch, doch das ist Ansichtssache. Sie ist ausreichend, das Bett bequem und die Dusche erfüllt ihren Zweck. Wir hatten ein Balkonzimmer auf der Vorderseite und der Blick war grandios.

Egal ob als Zwischenstation auf der Durchreise oder für einen längeren Wanderaufenthalt, die Norbertshöhe kann von uns uneingeschränkt empfohlen werden.

Nach aktuellem Stadt beginnt der E1 in Mittelschweden, daraus soll ein mal das Nordkap werden und endet in Umbrien, in der Erweiterung wird er bis Sizilien führen. Die Gesamtlänge beträgt dann rund 4900 km. Angelegt und durchgehend mit einem weißen Andreaskreuz auf schwarzem Grund gekennzeichnet sind bis jetzt die Strecken in Mittelschweden, Dänemark, Deutschland (im Schwarzwald ist es eine rote Raute), Schweiz und Norditalien.

Wir starteten in Ost-West-Richtung, dem Verlauf des Wanderwegs folgend also eigentlich von Süden nach Norden laufend. Startpunkt unserer Tour war die S- und U-Bahn-Station Berliner Tor. Von hier mussten wir nur wenige 100 Meter in Richtung Innenstadt um das erste weisse X zu entdecken. Das erste Stück ist nicht so ansehnlich, führt es doch durch das östliche Bahnhofsviertel. Wir machten einen kleinen Abstecher und gingen an der Kunsthalle vorbei, um Maman, die große Spinne zu begutachten.

Zurück an der Kennedy-Brücke, der Trennung zwischen Binnen- und Aussenalster, ging es dann in schönerer Umgebung weiter.

Trotz Innenstadt ist es hier grün. Am Dammtorbahnhof ist es kurz noch etwas trubelig und eine Großbaustelle sorgt für Abwechslung.

Wir folgten weiter dem markierten Weg, der ausserhalb der Parkanlagen von Planten un Blomen vorbeiführte. Links Strasse, rechts Zaun sind nicht so ansehnlich. Wenn der Park geöffnet ist, würde ich jedem empfehlen, mitten durch zu gehen. Fast übergangslos geht es in die Wallanlagen, hier gingen wir mitten durch. Der Wanderweg führt wieder aussen vorbei, weil es auch hier Öffnungszeiten gibt.

Weiter geht es mitten durch Sankt Pauli an die Elbe. Doch nachdem wir die sündige Meile, die Reeperbahn, verlassen haben, geht es nicht direkt ans Wasser. Etwas oberhalb führt der Weg die Strassen entlang. Unterhalb Altonas windet sich der Pfad über den “Höhenweg” am Altonaer Balkon, Heinepark, Donners Park und Rosengarten entlang. Erst dann erreichen wir direkt die Elbe. Hier am Museumshafen Övelgönne lässt es sich gut alte Schiffe guggen. Und hier hat man auch den ersten richtig guten Blick auf den Schiffsverkehr auf der Elbe.

Wir folgen immer weiter dem Weg der Elbe lang. Aus Othmarschen wird Blankenese. Hier und da gibt es für die Fussfaulen einen Fähranleger, mit dem man bequem zurück zu den Landungsbrücken fahren kann. Gegenüber lacht uns ein altes Transportflugzeug auf dem Airbus-Gelände an.

Neßsand ruht als große Sandbank in der Elbe. Wir haben das Falkensteiner Ufer erreicht und biegen an dessen Ende nach Norden ab. Den Wanderweg verlassend gehen wir durch die Wittenbergener Heide bis zum S-Bahnhof Rissen. Knapp 30 Kilometer sind wir gelaufen. Nicht ganz so erledigt wie nach dem Alsterwanderweg, doch ganz schön platt. Zurück lassen wir uns fahren.

Und hier noch ein paar Impressionen:

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(14 Photos)

Und noch ein paar Links:

Auch F7even war auf dem Wanderweg unterwegs.

Kompromisslos toll war in Niedersachsen auf dem E1 unterwegs.

Auf dem E1 von Göteborg über Flensburg nach Genua: Zu Fuß von Schweden an der Ostsee über den Gotthard zum Mittelmeer

Zu erreichen ist es am besten mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Im Strassenbahnring in Eppendorf liegt es für Autos nicht sonderlich verkehrsgünstig. Es gibt zwar die Falkenried-Tiefgarage praktisch direkt unter dem Restaurant, doch mit 1,60 Euro die Stunde ist sie nicht sonderlich günstig. Wir hatten für 18:30 reserviert, kamen 18:00 an und wurden gerne an unseren Tisch gelassen. Wohl auch, weil nur zwei besetzt waren. Platz gibt es für ca. 100 Personen.

Die Einrichtung ist dunkel aber modern und versucht einen Hauch Mongolei einzubringen, was meiner Ansicht nach nicht klappt. Es gibt eine Bar, um die herum sich die Plätze gruppieren. Auch für große Gruppen ist Platz.

Das zentrale Element des Mongo’s ist der Food Markt. Damit lässt sich auch am besten das Konzept erklären. Zur Wahl stehen One-Way und Total. Ersteres ist ein Gang, zweiteres “All you can eat” mit Vorsuppe. Im Mongo’s werden auch Marinaden angeboten, von diesen muss eine gewählt werden. Anschliessend geht man an den Food Markt, nimmt sich eine Schale und füllt diese mit Gemüsen und Fleisch oder Fisch. Das wird dann auf einer Grillplatte kurz gebraten, und die Schale kommt an den Tisch zurück um verspeist zu werden. Die Zusammenstellung der Speisen obliegt jedem selbst, getarnt unter “Mongolian barbecue“.

Damit beginnen auch schon die Probleme. Um eine Marinade zu wählen muss ich wissen, womit ich sie essen will. Also aufstehen, am Food Markt (wer hat sich diesen Namen nur ausgedacht?) nachsehen was angeboten wird, zurück, Marinade wählen, aufstehen, Zutaten zusammenstellen. Die Marinaden sind auf einer kleinen Karte beschrieben und sind abwechslungsreich. Von süss über scharf bis sauer und gemischt. Allerdings sind die alle sehr intensiv. Es gibt keine Möglichkeit, etwas mildes bzw. geschmacksneutrales zu nehmen. Am besten schmeckte die Jahreszeiten-Marinade, die leider regelmässig wechselt. In unserem Fall war es Chili-Mango. Malay-Satay mit Erdnusspaste ist auch zu empfehlen. Dann gibt es noch eine Barbecue-Marinade, die einzige, die Glutamat enthält. Hier sollte einfach jeder die Finger von lassen. Sehr positiv ist anzumerken, dass die Bedienung auf Anfrage nach Glutamat sofort wusste, das es eine Sorte gibt und kurz darauf mit der Zutatenliste kam um sie mit uns durchzugehen.

Das Personal ist auch ein Punkt, der positiv zu erwähnen ist. Alle mit denen wir zu tun hatten, waren freundlich und erklärten gerne alles. Nur ein mal patzten sie und liessen unser Gericht etwas warten, doch ansonsten waren sie sehr effektiv und aufmerksam. Auch Sonderwünsche waren kein Problem.

Doch wieder zurück zum Essen. Es gab eine Vorsuppe, Gemüse-Kokos-Curry, die leider zu salzig war. Die Auswahl am Food Markt ist dagegen groß und gut. Wir haben nicht mitgezählt, doch es gibt viele Sorten Gemüse, darunter auch “exotischeres” wie gehobelte rohe Süsskartoffel. Vier Sorten Nudeln konnten ausgewählt werden und je ca. 10 Sorten Fleisch und Fisch/Seafood. Auch hier haben sich ein paar Exoten wie Zebra und Känguru drunter gemischt. Das größte Problem das wir hier sahen trat nicht unbedingt bei uns auf. Wir kochen gerne und viel und wissen so in etwa, welche Zutaten miteinander funktionieren. Der Laie weiss nicht, was zusammen passt. Er ist hier aufgeschmissen, weil es auch keinen Leitfaden oder Beispiele gibt. Entsprechend lässt sich jetzt wenig zum Geschmack sagen. Jeder ist selbst dafür verantwortlich.

Die Zutaten sahen alle frisch aus. Doch beim genaueren hinschauen entdecken wir dann doch einen Makel. Einer der Köche füllte Fleisch auf. Dabei packte er das frische aus dem Kühler einfach auf das ältere drauf. Hier hätte er das frische nach unten packen müssen.

Lecker sind auch die “hausgemachten” Limonaden, Mongonade genannt. Wir probierten Mango und Cranberry, einfach Sirup mit kohlensäurehaltigem Wasser und Eis drauf. Sie schmeckten nicht zu sehr nach Aroma.

Mit zwei mal All you can eat (vor 18 Uhr 20,90 – danach 22,90), wir holten zusammen sieben mal etwas zu Essen, tranken je eine Mongonade (3,50 / 0,4l), zusammen eine Flasche Wasser (5,50 / 0,75l) und einen Tanqueray (2,80) kamen wir auf 57,10 Euro. Das ist für ein Essen für 2 Personen in Hamburg ganz ok. Der Vorteil hier liegt eindeutig darin, dass sich jeder sein Preis-Leistungs-Verhältnis selbst zusammen stellen kann.

Ein Fazit gibt es auch: Been there, done that. Wir werden nicht mehr ins Mongo’s gehen. Das liegt vor allem am Konzept. Selbst zusammen gestelltes Essen können wir uns auch zu Hause für weniger Geld besser selbst kochen. Wenn wir essen gehen, dann wollen wir da etwas, das wir selbst nicht so gut können. Fertige Marinade mit Gemüse und Fleisch braten, das ist keine Kunst. Auch wenn es geschmeckt hat und nett war, für uns ist es nichts.

Sehr schön gemacht fanden wir zum Beispiel diese Saarland-Geocoin:

Bis 2013 wird die Brücke saniert. Es kann also im Moment vorkommen, dass Teile davon verbaut oder verkleidet sind oder der eine oder andere Zugang gesperrt ist.

Der zweite Punkt ist die Schwebefähre.

Sie hängt direkt unter der Brücke und wurde ebenfalls 1913 errichtet. Seit der Eröffnung am 02. Dezember 1913 fährt sie immer noch nach dem gleichen Fahrplan. Die Fährbühne hängt an einer Stahlseilkonstruktion unter der Hochbrücke. Zwei Minuten dauert die Fahrt über den Kanal, es passen 4 Fahrzeuge bzw. 60 Personen drauf. Die Überfahrt ist natürlich kostenlos. Wir können ja nichts dafür, dass uns hier der dritte Punkt vor die Nase gesetzt wurde.

Das ist der Nord-Ostsee-Kanal. Er quert Schleswig-Holstein auf gut 100 Kilometer von Brunsbüttel bis Kiel-Holtenau und erspart den etwa 900 km längeren Weg um die Nordspitze Dänemarks durch Skagerrak und Kattegat. Auch wenn es dort recht reizvoll ist.

Ein Paradies für Shipspotter ist er auch hier in Rendsburg. Sie können sich hier mit ihrer Kamera ans Ufer setzen und einfach abwarten. Die Pötte kommen im Minutentakt vorbei. Hier gibt es immer etwas zu sehen.

Ein besonderer Tipp für den großen und kleinen Hunger ist noch das Kanal-Cafe nur 600 Meter weiter. Den Hinweis auf das Kanal-Cafe haben wir aus dem Buch “Kann denn Süßes Sünde sein? Noch mehr leckere Rezepte aus norddeutschen Cafés“. Mit den Cafes darin lagen wir bisher immer richtig.

Bangkok Airways oder auch nur Bangkok Air ist eine kleine Private Fluggesellschaft, die schon einige Auszeichnungen für regionale Airlines eingeheimst hat. Darunter auch den “Skytrax Award for the best Regional Arline”, den sie – wie Ihr weiter lesen könnt – auch verdient.

Sie fliegt hauptsächlich mit Maschinen des Typs ATR 72. Es sind aber auch noch ein paar alte Boeing 717 dabei, die im Laufe der Zeit durch A319 ersetzt werden. Zur Modernisierung der Flotte haben sie inzwischen mehrere A320 im Einsatz. Früher war das Besondere an den Flugzeugen die Lackierung. Jede Maschine war anders lackiert, jeweils das Thema auf den Namen des Flugzeugs abgestimmt. Bei den neueren wird dies aber leider nicht mehr konsequent fortgesetzt.

Am neuen Bangkoker Flughafen überraschte uns die recht geräumige Lounge direkt gegenüber der Gates. Zuerst tigerten wir etwas zögerlich drum herum, dann dachten wir uns aber, dass es bei Bangkok Air keine verschiedenen Klassen gibt, wie bei anderen Airlines. Wir trauten uns also, und siehe da, nur Boarding Pass vorzeigen und rein. Es gab Freigetränke (Kaffee, Tee, Saft, Wasser) und Häppchen (kleine Muffins, Kuchenstückchen, Klebreishappen, Krokant und mehr). Alles natürlich kostenlos. Für einen reine Economy-Veranstaltung ist das lobenswert, vor allem wenn man sich die Flugpreise ansieht.

In der Regel werden die Maschinen per Groundboarding abgefertigt. Bangkok Air spart sich hier die Gebühren für das richtige Gate. Mit dem Bus geht es quer über den Flughafen und dann zu Fuß in die Maschine. Die Besatzung ist freundlich und begrüßt jeden mit der uns inzwischen gewohnten thailändischen Höflichkeit.

Direkt nach dem Start werden an Bord Bento-Boxen ausgegeben. Die einfache Pappbox enthält einen Becher Wasser, Apfel- oder Orangensaft, zwei kleine Sandwiches, ein belegtes Baguette und Obst. Teilweise gibt es auch Kuchen und Pasteten. In Anbetracht der Tatsache, dass unser Flug gerade mal 45 Minuten dauerte, ganz schön überdimensioniert. Wenn wir jetzt den Becher Wasser, den es auf unserem einstündigen Lufthansa-Flug gab, daneben stellen… Das Essen war ok, vom Geschmack eher Durchschnitt, aber alleine die Tatsache, dass es überhaupt was gibt, zählt schon als Lob. Früher, wir erinnern uns noch an unseren ersten Flug, gab es sogar noch ein warmes leckeres Fischcurry, das wurde wohl inzwischen abgeschafft.

In den kleinen Maschinen gibt es kein Unterhaltungsprogramm. In den moderneren Airbus-Flugzeugen sind an der Decke kleine Displays angebracht, auf denen mal etwas Werbung, mal lustige Kurzfilme gezeigt werden. Wer nichts zu lesen dabei hat, der kann sich mit dem Hochglanz-Boardmagazin vergnügen, das neben Werbung auch Informationen über die Destinationen von Bangkok Air enthält.

Nach der Landung auf den Bangkok Air-eigenen Flughäfen werden die Passagiere mit kleinen knuffigen offenen Wagen abgeholt, die nach Straßenbahnwagen aussahen. Auf den großen Flughäfen sind es eben die üblichen Busse.

Bei Bangkok Air geht alles schnell, professionell und freundlich. Da würde ich mir wünschen, so manche europäische Airline würde sich mal ein Stückchen davon abschneiden.

Der Alsterwanderweg, an den meisten Stellen sehr gut markiert mit gelben Pfeilen vom Hamburger Wanderverein e.V., hat eine Gesamtlänge von 37 Kilometern. Er führt von Kayhude bis an die Elbe. Motiviert von einem Multi-Cache haben wir uns die entgegengesetzte Richtung, also von der Elbe in Richtung Quelle, vorgenommen.

Los ging es an der U-Bahn-Station Baumwall. Verlässt man hier die Bahn, kann man schon von der Brücke die Fleete sehen. Man muss ihnen hier nur Richtung Innenstadt folgen, um an der Binnenalster und dem Jungfernstieg anzukommen. In Gehrichtung links, also an der westlichen Seite geht es weiter, erst an der Binnenalster und dann der Aussenalster vorbei. War es zwischen der Häusern vom Hafen her am Sonntag früh noch wie ausgestorben und schön ruhig, tobte hier der Joggerbär. Teilweise mussten wir sogar aufpassen, dass wir nicht über den Haufen gerannt wurden. Leute in Wandergeschwindigkeit scheinen eine Seltenheit hier zu sein.

Nachdem wir die Aussenalster passiert hatten, ging es wieder etwas ruhiger weiter durch das feine Eppendorf. Am Eichenpark verlässt der Wanderweg die Alster und führt durch Wohnstrassen. Nicht selten stehen hier noble Karossen auf den Bürgersteigen. Das etwas andere zum Gucken eben. An der Hudtwalkerstrasse geht es wieder zurück ans Wasser und kurz darauf, hinter Hayns Park, wechselt der Wanderweg auf die östliche Seite der Alster. Immer am Wasser entlang geht es dann bin nach Ohlsdorf.

Die ersten 12 Kilometer sind geschafft. Wem das genug ist, der kann hier gut in der Bahn verschwinden und zurückfahren. Bis hier her gab es an vielen Stellen die Möglichkeit die Tour zu unterbrechen. Doch wir fühlten uns noch fit und gingen natürlich weiter. Kurz geht es wieder auf die westliche Seite, und im Alster Park queren wir erneut auf die östliche Seite. In einem Waldstück mitten in der Stadt schlängelt sich die Alster, und als wir Kilometer 17 erreicht haben, machen wir eine längere Pause. Danach wollen wir nicht mehr aufstehen. Doch der Ehrgeiz treibt uns weiter.

Quer durch Wellingsbüttel und an Poppenbüttel vorbei wandern wir immer schön im Grünen. Auch hier gibt es noch Möglichkeiten, auszusteigen, doch der Weg zur Bahn ist weiter und nicht mehr auf den ersten Blick ausgeschildert. Die Alster wird langsam wilder und natürlicher. Nach der Mellingburger Schleuse machen wir eine weitere längere Pause. Jetzt ist es nicht mehr weit, denken wir. Neun Kilometer noch. Quer durch das naturbelassene Rodenbeker Quellental führt uns der Weg. Hier gibt es dann zwei Möglichkeiten. Weiter in Richtung Alsterquelle oder dem Wanderweg in Richtung Kayhude folgen. Wir machen letzteres, steigen aber an der letzten Bahnstation in Ohlstedt aus und in die Bahn ein. Mit 30,5 Kilometer sind wir auch schon eine für uns ungewöhnlich lange Strecke gelaufen.

Stadtleben, wilde Natur, hübsche Ansichten, Trubel und Ruhe. All das hat die Alster zu bieten. Und wer sich traut, den Weg auf sich zu nehmen, geniesst es von der hektischen Stadt in die entspannende Natur zu laufen. Hier kann man abschalten. Ich kann die Tour nur empfehlen.

Lonely-Planet-Guide: Kanada

versucht das.

Auf schlagkräftigen 1024 Seiten, die nach Bundesstaaten Kanadas sortiert sind, plus ein paar Exkurse zu Nationalparks und dem üblichen allgemein Wissenswerten, führt der Lonely-Planet-Guide: Kanada den Reisenden durch das riesige Land.

Dabei kommt der gewohnte, informative Aufbau der Lonely-Planet-Reihe zum Zuge: Sehenswürdigkeiten, Verkehrsmittel, und Restaurants und Unterkünfte nach Region und Preis aufgeschlüsselt werden vorgeschlagen, kleine Kartenausschnitte unterstreichen Tourenvorschläge, und natürlich werden nicht nur die “großen” Sehenswürdigkeiten, sondern auch sportliche Aktivitäten, und so manche schrille Idee und Eigenheit aufgeführt. So weit, so gut.

2010 haben wir (mit dem Vorgänger dieses Buchs) eine Kanada-Reise geplant und auch umgesetzt. Während wir aber 2008 noch mit dem Lonely Planet Malaysia, Singapore & Brunei im Rucksack durch Malaysia getourt sind, bot sich dieses Vorgehen für Kanada nicht wirklich an. Das hat zum einen geografische Gründe. Malaysia ist ungefähr so groß wie die Bundesrepublik Deutschland, und trotz einer faszinierenden Kultur einfacher in einen Buchdeckel zu quetschen als Kanada, das mit fast 10 Millionen Quadratkilometern auch physisch die Dimension eines solchen Guides sprengt. Schon Ontario für sich genommen ist dreimal so groß wie die Bundesrepublik… Der allgemeine Infoteil inklusive Ontario-Kapitel umfasst 275 Seiten, und das hätte für meine Zwecke völlig gereicht, dafür hätten mich manche Dinge vielleicht umfangreicher interessiert.

Bei der Planung ergab sich, dass die meisten Infos im Guide für mich relativ belanglos waren… wirklich cool und mit viel Nutzwert versehen sind für mich die Vorschläge, was man in 2,3,5 Tagen in einer der Metropolen anstellen kann, um ein ungefähres Bild davon zu haben, wie viel Zeit man da veranschlagen sollte, und was sich lohnen würde.

Ebenso hilfreich sind die Tipps zu An- und Abreise vom Flughafen, Verkehr, Fähren usw. Plant man aber einigermaßen vor, was bei Anreise aus Europa allgemein anzuraten ist, relativiert sich der Nutzen schon.

Womit ich zu einem grundlegenderen Problem komme: für meine Begriffe ist ein gedruckter Reiseführer im Wortsinn totes Holz. Die wesentlichen Informationen für so einen Trip finde ich online schneller, aktueller und besser auf meine Bedürfnisse zugeschnitten; vor Ort ist die Investition in eine Prepaid-Mobil-Karte oder einen gedruckten Stadtplan einer Tourist Info wahrscheinlich nützlicher, als das Pfund Reiseführer im Gepäck, in welchem (wenn ich Glück habe) dann zwei Zeilen zu dem stehen, was mich interessiert. Im Zweifel zücke ich dann doch das mobile Endgerät und werfe eine Suchmaschine an.

Hotels und Restaurants finde ich auf andere Art und Weise (während mir der Malaysia-Guide, auch das soll erwähnt werden, eine der schönsten Übernachtungen in Malaysia spendiert hat.) Wenn mich dann etwas anderes interessiert (etwa: wie lang brauchte in Zug von Toronto nach Montreal, und ist es sinnvoller zu fliegen, oder Auto/Fähre zu nehmen), suche ich vergebens – diese Fragen sind logischerweise für einen allgemeinen Guide zu speziell.

Summa summarum ist der LonelyPlanet nach wie vor ein gutes Nachschlagewerk, wenn man sich ein umfassendes Bild machen will, und vielleicht nicht sonderlich online-affin ist (oder man sich in Regionen ohne Netzzugang bewegt). Gerade der Kanada-Guide erschlägt aber durch sein Format und seine Faktenfülle. Für eine längere Tour mit Auto oder RV würde ich ihn gern mitnehmen, weil auch zu kleinen Orten oft noch gebündelt Infos angeboten werden, für eine Reiseplanung ist er aber ziemlich unhandlich, und im Zeitalter des Internets hat sich das Modell des gedruckten Alles-in-einem-Führers einfach überholt.

Immerhin ist man auch bei LonelyPlanet zu diesem Schluß gekommen; mittlerweile verkauft der Konzern Apps und eBooks, die eBooks als PDF, die man auch kapitelweise kaufen kann – für mich wäre hier zum Beispiel ein Kapitel über Ontario auf dem iPad, oder eine Toronto-App hilfreicher gewesen. Das bedeutet aber auch, dass die Verlags- und Vertriebsmodelle sich ändern. Das allerdings ist ein ganz anderes Thema…

Würde ich das Buch nochmal kaufen? Nein. Nicht, weil es schlecht wäre, sondern weil es meinen Anforderungen an einen Reiseführer nicht mehr entspräche, und ich lieber digital kaufen würde.

Ich hatte ja schon Todesfinal, den Nürnberg-Krimi von Gunnar Schuberth gelesen und fand die Einbindung von Geocaching nicht so schlecht, allerdings bin ich im Nachhinein nicht mehr so überzeugt ob es eine gute Idee war. Ursula Poznanski macht es aus meiner Sicht besser.

Beatrice Kaspary ist Ermittlerin bei der Salzburger Kriminalpolizei. Sie wird mit ihrem Kollegen Florin Wenninger zu einem Leichenfund gerufen. Schnell ist klar das es sich um einen Mord handelt. Mysteriöser sind die Zahlen, die auf das Opfer tätowiert worden sind. Bald kommt heraus, es handelt sich um Koordinaten. Zu erst wissen sie damit nichts anzufangen. Und auch als sie eine Lösung, sprich ein GPS, dafür finden können sie nicht viel mit ihrem Fund vor Ort anfangen. In einer Plastikbox finden sie einen Hinweis und eine abgetrennte Hand.

Nur dank des Kollegen Stefan kommen sie schnell dahinter, dass es sich um einen Geocacher handeln kann, der hier als Mörder unterwegs ist. So entwickelt sich eine spannende Suche nach dem Täter. Das ganze ist gespickt mit Hinweisen auf die Geocaching-Szene. Das Thema Geocaching wird hier auch nicht negativ dargestellt. Es ist lediglich Mittel zum Zweck und das ist auch gut so. Die Erklärungen im Buch helfen jedem Einsteiger ohne dass Muggels abgeschreckt werden.

Und um ehrlich zu sein, ich hätte vom Krimi-Teil schlimmeres erwartet. Doch wie sich herausstellte ist es ein spannender Krimi der sich gut entwickelt. Doch an einem Punkt, kurz vor Ende, kippt es für mich. Das Ende ist aus meiner Sicht um der Überraschung willen an den Haaren herbei gezogen. Ich finde es unlogisch. doch das ist meine persönliche Meinung und sollte niemanden davon abhalten, sich sein eigenes Bild zu machen.

Das Buch ist in drei Versionen erhältlich: Gedruckt für 14,95 €, als Kindle eBook für 12,99 € und als Hörbuch für 19,95 €.

Weitere Rezensionen gibt es auch schon auf anderen Blogs:

Geocaching Team Celle - Und jetzt ist es da – Fünf von U. Poznanski
gocacher - FÜNF – ein packender Geocaching-Thriller
Geocaching-Handbuch - Fünf – ein weiterer Geocaching Krimi
Claudias Bücherregal - [Rezension] Poznanski, Ursula – Fünf