Mit 23 Zimmern ist das Hotel recht groß für das Dorf. Von aussen ist es unscheinbar, nur ein kleines Schild neben der Einfahrt weisst darauf hin, und erst wenn man durch die Hofeinfahrt fährt erblickt man das richtige Hotel. Im Innenhof erwartete uns dann auch ein großzügiger Parkplatz unter alten Bäumen, parken ist kostenfrei.

Nach dem Einchecken wurde uns unser Zimmer gezeigt. Nicht all zu geräumig, aber doch groß genug sind die Zimmer. Ein Doppelbett, Schreibtisch, ein Sofa, ein kleiner Flachbildschirm, daneben noch ein großzügigeres Bad mit Dusche. Das ist ausreichend um ein paar Nächte zu verbringen. Ruhig hat man es hier normalerweise auch. Als wir vor Ort waren wurde gerade die Aussenfassade renoviert, doch viel zu hören war nicht. Lediglich ein Gerüst störte den An- und Ausblick. Frau Foodfreak störten die Feuerschutztüren aus Stahl auf den Fluren etwas, sie bezeichnete sie als Gefängnisoptik.

Das Frühstück konnte dann den kleinen Patzer wieder herausreissen. Echte italienische Spezialitäten, süßes Gebäck, Brötchen, aber auch diverse Müslisorten mit Joghurt und Milch waren aufgefahren und wir haben uns durchprobiert. Alles war lecker, die Kalorienzufuhr reichte für den langen Tag, der folgen sollte. Auch den besten Kaffee unserer Tour bekamen wir hier. Wir waren fasziniert wie der Kellner ein ganzes Kännchen aus seiner großen Siebträgermaschine zauberte. Trotz der längeren Durchlaufzeit kein bisschen bitter.

120 Euro kostet die Nacht hier regulär. Über diverse Buchungssysteme ist das aber auch günstiger zu haben. Die Adresse:

Albergo Alla Valle di Banne
Loc. Banne, 25
34151 Trieste

Im Prinzip ist die Tanvia de Opicina nichts anderes als eine Museumsbahn. Die 5 km lange Strecke wurde 1902 in Betrieb genommen. Auf einem steilen Streckenabschnitt, 160 Höhenmeter auf 800 Meter Strecke, fuhr erst eine Zahnradbahn, 1928 wurde sie durch eine Standseilbahn ersetzt. Die Straßenbahnwagen, die heute noch fahren, stammen aus den Jahren 1935 und 1942. Wir sind mit einem der älteren gefahren. Eine genaue Beschreibung und ein Haltestellenplan ist in der Wikipedia zu finden.

Für die Fahrt, die ca. 30 Minuten dauert, ist ein vergleichsweise billiger Preis von 1,10 Euro zu entrichten. Wie schon gesagt, wer in der Nähe ist, der sollte hier unbedingt eine Pause einplanen und sich das Vergnügen der Straßenbahn gönnen.

Und doch trauten wir uns, die Mittagszeit war fast vorbei, das konnte es erklären. Und wir wurden froh.

Rehgeschnetzeltes mit Spätzle (13,80 €) stand auf der Tageskarte. Später erfuhren wir, dass das Wild vom lokalen Jäger stammt und auch so zum selber kochen erworben werden kann. Das Reh war butterzart, die Sosse mit Sahne verfeinert, sehr lecker und den Spätzle sah man schon an, dass sie selbstgemacht waren. Sie schmeckten auch so.

Die Kalbsleberknödel (11,80 €) kamen in einer Zwiebelsosse mit Kartoffeln. Foodfreak war hellauf begeistert, ist sie doch sonst in Restaurants mit dem Prädikat “superlecker” sehr sparsam.

Ausserdem probierten wir noch eine Grillpfanne oder so ähnlich, der Name ist uns entfallen. In der Pfanne serviert bekamen wir eine Bratwurst, eine Scheibe Schinkenspeck und eine Scheibe Kassler, dazu Meerrettich, Bratkartoffeln und Sauerkraut. So einfach die Zutaten, so lecker war es auch.

Das Radler 0,5 l dazu, mit Hofbräu-Bier, kostete 3,10 Euro, nicht all zu günstig aber noch ok, der Schnaps zur Verdauung, den gab es am Ende gratis dazu. Das restliche Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, da gibt es keinen Grund zu meckern.

Wer nach Garmisch kommt, der sollte sich die Flößerstube in der Schmiedstr. 2 nicht entgehen lassen. Es gibt leckeres bezahlbares Essen ohne gelbe Hand, der Service ist nett, freundlich und zuvorkommend, hier fühlt man sich zu Hause. Davon müsste es mehr geben.

Bevor wir nach der anstrengenden Tour durch die Höhle zu Bett gingen wollten wir noch im Werfener Hof zu Abend essen. Beworben wurde das ganze mit “hausgemachte Salzburger Küche”, was sich bei der Auswahl der Speisen auch nicht abstreiten lies.

Die Einrichtung ist Zweckmässig, nicht besonders hübsch, aber auch nicht hässlich. Schön ist das große Oberlicht, durch das man zumindest tagsüber viel Licht hat.

Wir bestellten einen Zwiebelrostbraten (11,50 €) für mich und Kaspressknödel (5,50 €) in Brühe für Foodfreak.

Am Zwiebelrostbraten, zwei Stücke Fleisch in einer Zwiebelsosse, war das Beste das Fleisch. Der Sosse sah man an der Konsistenz schon an, dass hier mit der Löffel aus der Tüte, dem Eimer, der Dose oder was auch immer nachgeholfen wurde. Die gleichmässige Form der Rösti zeigt auch dass hier wohl aus der Tiefkühltruhe genommen statt selbst gemacht wurde. Schlecht war das ganze nicht, man konnte es essen und satt hat es auch gemacht, aber hausgemacht war hier nicht viel dran. Ausserdem hätte ich mir mehr Zwiebel als diese eingekochten weichen Partikel in der Sosse gewünscht.

Die Kaspressknödel wirkten wie ein Fertigbratling und schmeckten nach nichts. Die Brühe schmeckte wie die fertige Brühe eines großen Industrieherstellers. Mehr gibt es hierzu nicht zu sagen.

Auf der Karte war ein hausgemachter Apfelstrudel mit Sahne und Krokant (2,80 €) zu finden. Foodfreak bestellte ihn nach der dritten Nachfrage, allergiebedingt, ob in dem Krokant auch wirklich keine Haselnüsse seien. Als der Apfelstrudel dann kam, waren natürlich Haselnusskrokantstückchen auf der Sahne. Immerhin war es der Chefin sichtlich peinlich. Der Strudel selbst war sicher hausgemacht, aber so hart, dass er nur schwer zu essen war. Hier wünschte sich Foodfreak ausnahmsweise einen aus der Tiefkühlung.

Gut dagegen war der Mohr im Hemd (4,50 €), der mit einer Schokoladensosse, einer unpassenden Physalis und unnötiger Deko getrockneter Blüten kam. In der Tat war der Mohr innen noch leicht flüssig und die Sosse schmeckte nach Schokolade.

Das einzig richtig gute war der österreichische Wein (7,20 € / Glas) zum Essen und der anschliessende Marillenschnaps (2,50 € / Glas).

Alles zusammen bezahlten wir mit einer kleinen Flasche Wasser 45,70 €, was ganz ok ist. Auf der Durchreise kann man hier der Einfachheit sicher essen, sollte aber nicht wirklich hausgemachte Küche erwarten.

An der Einfahrt steht schon voller stolz eine Breguet 1150 Atlantic und begrüßt die Besucher. Diese dürfen sich hier aber nicht all zu sehr ablenken lassen sonst stehen sie vor den Schranken des angrenzenden Marinefliegergeschwaders. Direkt rechts daneben befindet sich der Parkplatz und auch das Museum. Und wer Glück hat, der kann nicht all zu weit weg den Marinefliegern beim Starten zusehen.

Das Museum selbst unterteilt sich in drei Bereiche. Gleich am Eingang befindet sich eine Art Vortragsraum mit zwei Wänden voller Vitrinen mit Schiffsmodellen. Daneben findet man dann noch einen großen Raum für Sonderausstellungen. Als wir da waren drehte sich hier alles um die Starfighter. Neben Modellen und Schrott von abgestürzten Maschinen war hier auch noch vieles an interessanten Informationen auf Tafeln zu lesen.

Der zweite Teil ist in der großen angrenzenden Halle untergebracht. Hier wartet eine Zeppelin-Ausstellung auf den Besucher. Nicht so schön wie in Friedrichshafen, wo ein ganzes Museum dem Thema gewidmet ist und durch einen 1:1 Ausschnitt glänzt, aber auch gut gemacht. Dafür gibt es andere Highlights wie z.B. die Experimente an denen der Besucher selbst das Strömungsverhalten in Luft ausprobieren kann und der Simulator in dem selbständig ein Zeppelin geflogen werden kann. Viele Ausstellungsstücke und Infotafeln warten auf den Besucher.

Der dritte Teil liegt auf dem Aussengelände. 17 Flugzeuge und Hubschrauber sind ausgestellt, darunter eine Breguet BR 1150 Atlantic vom Marinefliegergeschwader in Nordholz, zwei Panavia Tornados, eine VFW 614, auch Kanzler-Maschine genannt und ein Flugfeldtanklöschfahrzeug.

Alle Bilder sind hier im flickr-Set zu sehen.

Um die Anreise besser zu zeigen habe ich noch eine Karte hinzugefügt.

Der Eintrittspreis (Stand 12/2011) beträgt für Erwachsene 7,50 Euro, für Kinder 3 Euro. Für das Gebotene ist das ok.

Uns hat der Ausflug viel Spaß gemacht, wir hoffen, Euch geht es eben so.

Eins sei gleich gesagt, wer fliegt, der sollte ein Reisenetzteil dabeihaben, generell haben die Stromanschlüsse 110 Volt und 60 Hertz. In der Regel sind die Anschlüsse für britische Stecker ausgelegt, jedoch sind sie so geformt, dass auch unsere normalen Euro-Stecker passen.

In der Boeing 777 gibt es drei verschiedene Möglichkeiten. Die mit der alten Kabinenausstattung haben keine Steckdosen am Platz. Lediglich an der vorderen Galley befindet sich ein Fach, in dem der Laptop oder andere Gerät geladen werden können. Wer nicht dabei stehen bleiben will, kann während des Ladens eben nichts tun. In den etwas neueren Modellen ist dann immerhin an jedem zweiten Platz schon eine Buchse.

In der ganz neuen Ausstattung, erkennbar am deutlich besseren und größeren TFT-Display, befindet sich an jedem Platz ein Stromanschluss, zudem noch eine USB-Buchse, die nicht nur dazu dient Geräte zu laden, sondern auch persönliche Einstellungen des Entertainment-Systems auf einem USB-Stick zu speichern. Ausserdem können darüber Bilder, Musik, Videos und PDF-Dokumente angesehen bzw. abgespielt werden. Wer eine Kamera anschliesst, kann auch hier die Bilder auf dem großen Display betrachten. Auch mit iPods kann das System umgehen. Zusätzlich befindet sich an jedem zweiten Sitz noch ein Ethernet-Anschluss, dessen Funktion ich noch nicht nachvollziehen kann. Er wird wohl irgendwann für die Internet-Verbindung herhalten müssen, sobald die Flugzeuge dafür ausgerüstet sind. Andere Airlines machen das inzwischen per WLAN.

In der A380 ist die Steckdosen-Situation ähnlich der in der neuen 777. Die ersten drei Bilder stammen auch aus einem A380, das letzte mit dem Netzwerkanschluss aus einer 777.

Für die Modelle A330 und A340 kann ich nichts sagen, die sind wir nicht geflogen. Die Situation dürfte da aber genau so aussehen. In neueren Modellen mehr, in älteren weniger Steckdosen.

Einen besonderen Dank habe ich an Heiko Henkel zu richten, der uns mit Bilder aus der Business-Class versorgt hat:

Ein dreipoliger Stecker für den Kopfer mit Noise Reduction und ein Touchscreen zur Steuereung aaller Sitzfunktionen plus des Medieprogramms und auch noch die Übliche Fernbedienung

Zwei Stromanschlüsse zwischen den Sitzen, ein Touchscreen ca 12″ fürs Fersehen eine dreie Kopfhöhrerbuchse und eine RJ45 Buchse. Ob mit Funktion weiss ich nicht.

Noch ein mal, vielen vielen Dank dafür. Die Bilder stammen aus einer 777-200.

In 4 Episoden für ITV – die meisten davon sind auch irgendwie bei Youtube zu finden – führt er über die Straße aller Straßen, trifft andere schräge Vögel und Biker, schaut sich weltbekannte und weniger bekannte Sehenswüdigkeiten an, und hat dabei auch immer ein Auge für die Menschen die die Staaten, die er bereist, bevölkern. Er trifft auch Leute, die man als normaler Tourist nie treffen würde – etwa diesen besessenen Gitarrensammler:

Es macht Spaß, mit ihm die ‘Tour’ zu fahren und sich entlang der Route 66 führen zu lassen. Am liebsten möchte ich nach dem Anschauen sofort mein Zeug packen und auch die Strecke von Chicago an den Pazifik abfahren.

Bei Amazon.de gibt es derzeit nur das Begleitbuch zur Serie, in UK kann man auch schon die DVD der Serie kaufen. Wer gern mal auf die Route 66 möchte, findet hier viele interessante Anregungen und Ideen, und die Erzählweise des schottischen Bikers und sein schottischer Singsang machen einfach Spaß – schön!

Tolle Werbung für eine besondere Tour.

Am 03. Oktober geht es dann im Wandsbeker Quarree weiter. Hier werden die Halbfinale und das Finale ausgetragen. Besonders anzumerken sei dann noch das Auftreten des mehrmaligen Snooker-Weltmeisters Steve Davis, der mit einer Trickshot-Show antritt.

Hier ein paar Impressionen für alle die es verpasst haben:

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(26 Photos)

Natürlich waren noch viel mehr Flugzeuge zu sehen, die Junkers 52, auch bekannt als D-AQUI, die DC6 und auch die Super Constellation starteten regelmässig zu Rundflügen. Am Samstag kam Emirates zu Ehren des Flughafens mit einer Airbus A380, die als normaler Linienflug den Flughafen mit der Flugnummer EK100 statt EK60 verliess und am Sonntag konnten mit einer A380 der Lufthansa Rundflüge über Norddeutschland absolviert werden.